積極應(yīng)對 迎難而上 力促企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

自2015年年底南渝鐵路開通以來，對嘉陵分公司南廣專線公司化經(jīng)營車輛形成了巨大沖擊，并造成了企業(yè)虧損，經(jīng)營形勢十分嚴(yán)峻。為積極應(yīng)對生產(chǎn)經(jīng)營上的不利局面，分公司及時召集了相關(guān)人員參加的專題討論會，采取以下應(yīng)對措施：

一是調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)。在目前南渝鐵路開通的巨大壓力下，分公司已不可能再運行全部4臺大型客車，必須會同其他三家公司就運行車型進行協(xié)商調(diào)整，并盡快達(dá)成共識。

二是與南廣兩地對開車站協(xié)商，實行與火車錯峰發(fā)班。在三家公司協(xié)商統(tǒng)一車型后，在集團公司統(tǒng)一部署下，對新購車輛實行上檔升級優(yōu)化服務(wù)，安裝車載wifi設(shè)備，優(yōu)化服務(wù)，使乘客能充分運用互聯(lián)網(wǎng)平臺聯(lián)系集團公司內(nèi)部發(fā)展的小型出租性質(zhì)網(wǎng)約車、“滴滴出行”等對接客運班線服務(wù)，以實現(xiàn)“門到門、戶到戶”的“一站式”運輸服務(wù)。

三是對現(xiàn)階段過剩運力廣泛發(fā)動員工積極尋求包車業(yè)務(wù)。自春運結(jié)束后，分公司充分利用各種關(guān)系，對剩余的南廣專線公司化經(jīng)營車輛努力通過尋求旅游包車業(yè)務(wù)創(chuàng)收，以減少虧損，收到了一定成效。下一步，分公司還將充分利用行政事業(yè)單位公車改革的契機，通過包“單位用車”、“校車”、“廠車”等形式進一步消化南廣專線剩余運力。

四是在南廣專線下線車消化上，在分公司內(nèi)部其他班線更新時，在同類型車型的條件下，原則上首先消化南廣專線下線車；其次是積極尋求集團公司范圍內(nèi)消化；再次是將下線車轉(zhuǎn)賣或過戶出隊。

                           （蔣黎）